Самые популярные опции которые выбирают наши клиенты

Кнопка Спорт FlexRide  

АКПП начинает веселее переключаться (обороты держатся 2200-3000, буст турбины постоянно накопленный) и больше обороты поднимает на каждой передаче. Улучшается реакция на педаль газа, двигатель становится более приёмистым, изменяется подсветка приборной панели с белой на красную. Мощность, конечно, не прибавляется, но ехать начинает на много бодрее. Дроссельная заслонка открывается на 100%, в штате она открывается примерно на 80%.
Программирование кнопки спорт происходит в 2 этапа. В 1 приезд через SPS собираю информацию по всем блокам aвто вo VCUP файл, отправляю файл и письмо на английском языке в GM с запросом внести в конфигурацию авто режим URC. GM присылает новый VCI код мне. Надо учесть, что GM работает в пятидневку с 9 до 18 и вне рабочее время они ничего не смогут прислать. Во второй приезд происходит программирование ВСМ по VCI коду и активируется режим спорт (FlexRide).
Карпас иметь с собой обязательно!

Активация скрытых страниц и функций Бортового Компьютера

  • Температура АКПП.
  • Температура охлаждающей жидкости.
  • Напряжение аккумулятора.
  • Таймер.
  • Вывод навигации на БК.
  • Обратный отсчет расстояния в км.
  • Многострочный БК.
  • Вкладка OPC / ECO.
  • Замер разгона от 0 до 100км/ч.

ЧИПтюнинг

Прошивки Zlodd и RSW.
Есть прошивки мощные и комфортные.

  • С отвязкой второй лямбды для удаления катализатора Евро2.
  • Без отвязки второй лямбды Евро4.
  • Zlodd - прошивки создаются программистом под конкретную хотелку клиента. Замечено, что с данным ЧИПом АКПП на много меньше дёргается и пинается.

  • Активация опций прибором MDI

    Здесь приведены цены на самые популярные работы, но перечислено не все, что можем, звоните и уточняйте.

    Прошивка Flexride (кнопка спорт) - 4000р.  detail

    Прошивка Flexride (кнопка спорт), установка на сенсорную кнопку - 6000р.  detail

    Прошивка Flexride (кнопка спорт), установка на кнопку Эко - 7000р.  detail

    Прошивка Flexride (кнопка спорт), установка на штатные кнопки. (С ЗЧ) - цена по запросу.  detail

    Прошивка Flexride (кнопка спорт), установка на штатные кнопки. (Без ЗЧ) - 6000р.  detail

    Протяжка проводов Flexride (при отсутствии проводов) на одну кнопку - 2000р.  detail

    Протяжка проводов Flexride (индикация режима) на одну кнопку - 1000р.  detail

    Адаптация АКПП Opel и Chevrolet - 1000р.  detail

    Прошить БК (доп.страницы, многострочка, OPC\ECO) - от 500р.  detail

    Прошить bluetooth - 3000р.  detail

    Прошить и установить bluetooth (Без ЗЧ) - 6000р.  detail

    Прошивка камеры заднего вида в NAVI600/900/950/CD600/RF700(900) - 3000р.  detail

    Прошивка и установка камеры заднего вида в NAVI600/900/950/CD600/RF700(900) - цена от 9000р.  detail

    Прошивка кнопок на руле (управление радио) - 3000р.  detail

    Прошивка кнопок на руле (круиз-контроль) - 4000р.  detail

    Прошивка и установка штатного блока USB к CD400 (Без ЗЧ) - 5000р.  detail

    Прошивка штатного блока TPMS (Без ЗЧ) - 4000р.  detail

    Компьютерная диагностика автомобиля - 1000р.  detail

    Обновление прошивки одного блока - 3200р.  detail

    Повышение оборотов холостого хода - от 500р.  detail

    Прошивка выкидного ключа на 4 кнопки(открыть/закрыть/багажник/тревога без ЗЧ) - 2000р.

    Адаптация рулевой рейки(особенно актуально после сход-развала) - 1000р.

    Оставить заявку на установку опции

    Чиптюнинг

    Увеличение мощности вашего бензинового или дизельного мотора прошивками RSW, Zlodd.

    Чиптюнинг турбированных двигателей Opel Chevrolet - от 9000р.  detail

    Чиптюнинг атмосферных двигателей Opel Chevrolet - от 5500р.  detail

    Чиптюнинг атмосферных двигателей RAVON Daewoo - от 5500р.  detail

    Чиптюнинг дизельных двигателей Opel Chevrolet(отключение ЕГР, Сажы) - от 10000р.  detail

    Чиптюнинг Chevrolet - от 5500р.  detail

    Чиптюнинг Нyundai/Kia - от 5000р.  detail

    Чиптюнинг Renault Kaptur, Logan, Duster, Sandero, Megane - от 5000р.  detail

    Чиптюнинг Peugeot/Citroen - от 5000р.  detail

    Понижение рабочей температуры двигателя Opel Chevrolet со 105 до 95 градусов - от 2000р.  detail

    Повышение оборотов холостого хода - от 500р.  detail

    Удаление катализатора/сажевого фильтра - от 6000р.  detail

    Оставить заявку на ЧИП

    Установка дополнительных опций и оборудования.



    Если у вас есть доп. оборудование и вы хотите, что бы мы его вам установили, то мы с радостью это сделаем. Здесь перечислено не всё, звоните и уточняйте.


    — Прошивка NAVI600 в NAVI900 - 1000р.

    — Прошивка CD500 в DVD800 - 1000р.

    — Обновление навигации Navi600/900 Russia+MRE 2016/17 - 2000р.  detail

    — Обновление навигации Navi600/900 Europe+Russia 2016/17 - 3500р.  detail

    — Обновление навигации Navi600/900 Europe 2017/18 - 3000р.  detail

    — Обновление навигации CD500 Russia 2016/17 - 1000р.  detail

    — Обновление навигации Navi950 Europe+Russia 2016/17 - 5000р.  detail

    — Автоматическое складывание зеркал с брелка (без ЗЧ) - 3500р.  detail

    — Установка видеорегистратора/радар детектора со скрытой проводкой - 1000р.

    — Установка кнопки открывания багажника из салона (без ЗЧ) - 1000р.  detail

    — Установка видеоинтерфейса к CD500 (без ЗЧ) - 5000р.

    — Установка видеоинтерфейса к Navi600/900/950/CD600 (c ЗЧ Canny) - 7000р.  detail

    — Установка к видеоинтерфейсу проекции экрана телефона на штатный монитор(с ЗЧ MirrorLink) - 6000р.  detail

    — Установка контроллера опускания прав. зеркала при парковке(без ЗЧ)- 3500рdetail

    — Установка контроллера опускания прав. зеркала при парковке(с ЗЧ) - 6000р.  detail

    — Установка на Opel Insignia доп. джойстика управления (без ЗЧ) - 3000р.  detail

    — Вытащить из машины Carpass - 1000р.

    — Коррекция пробега - 1000р.

    — Проверка реального пробега автомобиля GM - 1000р.

    — Установка противоугонного комплекса IGLA - 18000р.

    — Установка дополнительного радиатора АКПП - 5000р.

    — Так же вы можете произвести ТО вашего автомобиля на СТО

    — Даунпайп 1.4Т и 1.6Т - 8000р.

    — Установка Даунпайпа 1.4Т и 1.6Т - 2000р.

    Оставить заявку на установку тюняшки

    Уход за автомобилем

    Полный спектр услуг по защите кузова автомобиля

    Пакет лайт - 10000 - 12000р. (цена зависит от состояния ЛКП авто и фиксируется после осмотра автомобиля, седаны выше D класса, джипы и паркетники + 2000р)

    — мойка и обезжиривание кузова
    — растворение битума
    — глубокая очистка кузова
    — легкая полировка (восстановление блеска, удаление мелкой паутинки и риски)
    — нанесение 2 слоя керамики KRAGEN™ 9 CERAMIC GUARD
    — нанесение 1 слоя жидкого стекла KRAGEN™ 7 LIQUID GLASS (7Н)
    — нанесение на все стекла антидождь KRAGEN™ GLASS PROTECTION

    Пакет стандарт - 14000 - 16000р. (цена зависит от состояния ЛКП авто и фиксируется после осмотра автомобиля, седаны выше D класса, джипы и паркетники + 2000р)

    — мойка и обезжиривание кузова
    — растворение битума
    — глубокая очистка кузова
    — абразивная полировка (восстановление блеска, удаление паутинки и глубокой риски и средней глубины царапин)
    — нанесение 3 слоя керамики KRAGEN™ 9 CERAMIC GUARD
    — нанесение 1 слоя жидкого стекла KRAGEN™ 7 LIQUID GLASS (7Н)
    — нанесение на все стекла антидождь KRAGEN™ GLASS PROTECTION

    Задний спойлер на хлопушку для Astra GTC J от ShahinProject - 6000р.

    Бронь передних фар - 1600р.

    Тонировка задних фонарей - 1300р.

    Тонировка задней полусферы(евро тонирование) 5% 15% gtc - 1400р.

    Тонировка задней полусферы(евро тонирование) 5% 15% 5D и седан - 2000р.

    Нанесение защитных пленок.


    Цены на авто премиум марок по договоренности и при осмотре авто. Т.к. в премиум авто могут использоваться керамические и сверхтвердные лаки.

    Контакты



    Алексей Бессарабов

    Санкт-Петербург

    Телефон: +7 (921) 794-82-10

    e-mail: bessarabov@list.ru

    Ссылка на Drive2.ru MrROCKK

    Алексей

    Москва

    Телефон: +7 (921) 794-82-10

    e-mail: bessarabov@list.ru

    Ссылка на Drive2.ru MrROCKK

    Алексей

    Остальные города России и ближнего зарубежья

    Телефон: +7 (921) 794-82-10

    e-mail: bessarabov@list.ru

    Ссылка на Drive2.ru MrROCKK

    Наши партнеры



    Opel Astra Club
    Заказать обратный звонок
    Оставьте заявку и мы позвоним вам и проконсультируем по интересующим вопросам

    Контактные данные используются только для связи и не передаются третьим лицам

    Закажите себе Чиптюнинг
    Оставьте заявку и мы позвоним вам и проконсультируем

    Контактные данные используются только для связи и не передаются третьим лицам

    Оставьте заявку на установку
    Оставьте заявку на установку интересующей вас опциии и мы свяжемся с вами

    Контактные данные используются только для связи и не передаются третьим лицам

    Прошивка FlexRide на Opel Astra J, Insignia, Zafira C (Tourer).
    АКПП веселее переключаться начинает(обороты держатся 2200-3000, буст турбины постоянно накопленный), и больше обороты поднимает на каждой передаче. Улучшается реакция на педаль газа, двигатель становится более приёмистым, изменяется подсветка приборной панели с белой на красную. Мощность конечно не прибавляется, но ехать начинает на много веселее. Дроссельная заслонка открывается на 100%, в штате она открывается примерно на 80%. Адаптивный свет AFL становится ярче, фары начинают светить сразу вперед и чуть выше.
    Программирование кнопки спорт(FlexRide) происходит в 2 этапа. В 1 приезд через SPS собираю информацию по всем блокам aвто вo VCUP файл, и отправляю файл и письмо на английском языке в GM с запросом внести в конфигурацию авто режим URC. GM присылает новый VCI код мне. Надо учесть, что GM работает в пятидневку с 9 до 18 и по выходным они ничего не смогут прислать. Во второй приезд происходит программирование ВСМ по VCI коду и активируется режим спорт, FlexRide(URC). Карпас иметь с собой обязательно!
    Запчасти:
    1240377 - Переключатель, режим шасси, sport, черный (левая)
    1240378 - Переключатель, режим шасси, tour, черный (правая)
    2208307 - Щиток, приборный, центральный, верхний, черный (7 дюйм.)
    2208482 - Щиток, приборный, центральный, верхний, черный (для СД400)
    22803835 - Переключатель, Багажник(вместо tour), черный (правая)
    1240732 - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ, ЧЕРНЫЙ, ESP и Багажник
    1240446 - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ, ЧЕРНЫЙ, ЭКО и Парктроник
    Кнопка спорт установленная на Opel Zafira 2018 года ссылка на Drive2.ru
    Кнопка спорт установленная на Opel Insignia 2015 года ссылка на Drive2.ru

    Прошивка FlexRide на Opel Astra J, Insignia, Zafira C (Tourer)
    АКПП веселее переключаться начинает(обороты держатся 2200-3000, буст турбины постоянно накопленный), и больше обороты поднимает на каждой передаче. Улучшается реакция на педаль газа, двигатель становится более приёмистым, изменяется подсветка приборной панели с белой на красную. Мощность конечно не прибавляется, но ехать начинает на много веселее. Дроссельная заслонка открывается на 100%, в штате она открывается примерно на 80%. Адаптивный свет AFL становится ярче, фары начинают светить сразу вперед и чуть выше.
    Программирование кнопки спорт(FlexRide) происходит в 2 этапа. В 1 приезд через SPS собираю информацию по всем блокам aвто вo VCUP файл, и отправляю файл и письмо на английском языке в GM с запросом внести в конфигурацию авто режим URC. GM присылает новый VCI код мне. Надо учесть, что GM работает в пятидневку с 9 до 18 и по выходным они ничего не смогут прислать. Во второй приезд происходит программирование ВСМ по VCI коду и активируется режим спорт, FlexRide(URC). Карпас иметь с собой обязательно!
    Сенсорная кнопка приклеивается с внутренней стороны пластика центральной консоли и её не видно. Она включает режим спорт путем поднесения пальца к месту, где она находится.

    Прошивка FlexRide на Opel Astra J, Insignia, Zafira C (Tourer).
    АКПП веселее переключаться начинает(обороты держатся 2200-3000, буст турбины постоянно накопленный), и больше обороты поднимает на каждой передаче. Улучшается реакция на педаль газа, двигатель становится более приёмистым, изменяется подсветка приборной панели с белой на красную. Мощность конечно не прибавляется, но ехать начинает на много веселее. Дроссельная заслонка открывается на 100%, в штате она открывается примерно на 80%. Адаптивный свет AFL становится ярче, фары начинают светить сразу вперед и чуть выше.
    Программирование кнопки спорт(FlexRide) происходит в 2 этапа. В 1 приезд через SPS собираю информацию по всем блокам aвто вo VCUP файл, и отправляю файл и письмо на английском языке в GM с запросом внести в конфигурацию авто режим URC. GM присылает новый VCI код мне. Надо учесть, что GM работает в пятидневку с 9 до 18 и по выходным они ничего не смогут прислать. Во второй приезд происходит программирование ВСМ по VCI коду и активируется режим спорт, FlexRide(URC). Карпас иметь с собой обязательно!
    Запчасти:
    1240377 - Переключатель, режим шасси, sport, черный (левая)
    1240378 - Переключатель, режим шасси, tour, черный (правая)
    2208307 - Щиток, приборный, центральный, верхний, черный (7 дюйм.)
    2208482 - Щиток, приборный, центральный, верхний, черный (для СД400)
    22803835 - Переключатель, Багажник(вместо tour), черный (правая)
    1240732 - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ, ЧЕРНЫЙ, ESP и Багажник
    1240446 - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ, ЧЕРНЫЙ, ЭКО и Парктроник

    Прошивка FlexRide на Opel Astra J, Insignia, Zafira C (Tourer).
    АКПП веселее переключаться начинает(обороты держатся 2200-3000, буст турбины постоянно накопленный), и больше обороты поднимает на каждой передаче. Улучшается реакция на педаль газа, двигатель становится более приёмистым, изменяется подсветка приборной панели с белой на красную. Мощность конечно не прибавляется, но ехать начинает на много веселее. Дроссельная заслонка открывается на 100%, в штате она открывается примерно на 80%. Адаптивный свет AFL становится ярче, фары начинают светить сразу вперед и чуть выше.
    Программирование кнопки спорт(FlexRide) происходит в 2 этапа. В 1 приезд через SPS собираю информацию по всем блокам aвто вo VCUP файл, и отправляю файл и письмо на английском языке в GM с запросом внести в конфигурацию авто режим URC. GM присылает новый VCI код мне. Надо учесть, что GM работает в пятидневку с 9 до 18 и по выходным они ничего не смогут прислать. Во второй приезд происходит программирование ВСМ по VCI коду и активируется режим спорт, FlexRide(URC). Карпас иметь с собой обязательно!
    Запчасти:
    1240377 - Переключатель, режим шасси, sport, черный (левая)
    1240378 - Переключатель, режим шасси, tour, черный (правая)
    2208307 - Щиток, приборный, центральный, верхний, черный (7 дюйм.)
    2208482 - Щиток, приборный, центральный, верхний, черный (для СД400)
    22803835 - Переключатель, Багажник(вместо tour), черный (правая)
    1240732 - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ, ЧЕРНЫЙ, ESP и Багажник
    1240446 - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ, ЧЕРНЫЙ, ЭКО и Парктроник

    Прошивка FlexRide на Opel Astra J, Insignia, Zafira C (Tourer).
    АКПП веселее переключаться начинает(обороты держатся 2200-3000, буст турбины постоянно накопленный), и больше обороты поднимает на каждой передаче. Улучшается реакция на педаль газа, двигатель становится более приёмистым, изменяется подсветка приборной панели с белой на красную. Мощность конечно не прибавляется, но ехать начинает на много веселее. Дроссельная заслонка открывается на 100%, в штате она открывается примерно на 80%. Адаптивный свет AFL становится ярче, фары начинают светить сразу вперед и чуть выше.
    Программирование кнопки спорт(FlexRide) происходит в 2 этапа. В 1 приезд через SPS собираю информацию по всем блокам aвто вo VCUP файл, и отправляю файл и письмо на английском языке в GM с запросом внести в конфигурацию авто режим URC. GM присылает новый VCI код мне. Надо учесть, что GM работает в пятидневку с 9 до 18 и по выходным они ничего не смогут прислать. Во второй приезд происходит программирование ВСМ по VCI коду и активируется режим спорт, FlexRide(URC). Карпас иметь с собой обязательно!
    Запчасти:
    1240377 - Переключатель, режим шасси, sport, черный (левая)
    1240378 - Переключатель, режим шасси, tour, черный (правая)
    2208307 - Щиток, приборный, центральный, верхний, черный (7 дюйм.)
    2208482 - Щиток, приборный, центральный, верхний, черный (для СД400)
    22803835 - Переключатель, Багажник(вместо tour), черный (правая)
    1240732 - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ, ЧЕРНЫЙ, ESP и Багажник
    1240446 - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ, ЧЕРНЫЙ, ЭКО и Парктроник

    Протяжка проводов FlexRide на Opel Astra J, Insignia, Zafira C (Tourer)
    GM не все автомобили оснащает проводкой, которая имеет провода и разъемы для FlexRide(кнопки спорт), по этому приходится дополнительно дооснащать нужной проводкой и разъемами.

    Протяжка проводов FlexRide на Opel Astra J, Insignia, Zafira C (Tourer)
    GM не все автомобили оснащает полной проводкой, которая имеет провода и разъемы для FlexRide(кнопки спорт). Бывает так, что есть проводка и разъемы для FlexRide(кнопки спорт), но не хватает всего одного провода, который отвечает за индикацию на кнопке.

    Методы борьбы с толчками и вибрацией АКПП:
    1. Выставление уровня масла АКПП.
    2. Обновление прошивок двигателя и АКПП при помощи прибора MDI.
    3. Адаптация АКПП при помощи прибора MDI.
    4. Поднятие оборотов холостого хода при помощи прибора MDI, максимум до 800об/мин.
    Дополнительные страницы информации Бортового компьютера
    БК рестовой Opel Insignia 2015 года Drive2.ru
    БК рестовой Opel Zafira 2018 года Drive2.ru



    Активация многострочного режима Бортового компьютера


    Активация дополнительной вкладки OPC/ECO Бортового компьютера

    Активация многострочного режима Бортового компьютера

    Активация дополнительной вкладки OPC/ECO Бортового компьютера

    Прошить bluetooth
    Установка Bluetooth на Opel Insignia 2013 года Drive2.ru
    Запчасти:
    13353284 ( 1788269 ) — Блок управления блютус
    13242355 ( 1788190 ) — Микрофон
    15938939 ( 1788198 ) — Антенна
    93187174 ( 6286757 ) — Разъем
    6788552 — Кронштейн

    Прошить и установить bluetooth
    Запчасти:
    13353284 ( 1788269 ) — Блок управления блютус
    13242355 ( 1788190 ) — Микрофон
    15938939 ( 1788198 ) — Антенна
    93187174 ( 6286757 ) — Разъем
    6788552 — Кронштейн

    Прошивка камеры заднего хода
    Камера ЗХ на Opel Insignia 2013 года Drive2.ru
    Камера ЗХ на Chevrolet Malibu 2013 года Drive2.ru

    Прошивка и установка камеры заднего хода
    Камера ЗХ на Opel Insignia 2013 года Drive2.ru
    Камера ЗХ на Chevrolet Malibu 2013 года Drive2.ru

    Прошивка кнопок на руле(круиз контроль и управление магнитолы)
    Прошивка и установка штатного USB к CD400
    Компьютерная диагностика электронных блоков управления автомобиля
    Прошивка Блоков, обновление программного обеспечения.
    Методы борьбы с толчками и вибрацией АКПП:
    1. Обновление прошивок двигателя и АКПП при помощи прибора MDI.
    2. Адаптация АКПП при помощи прибора MDI.
    3. Поднятие оборотов холостого хода при помощи прибора MDI, максимум до 800об/мин.
    4. Выставить уровень масла на нагретой АКПП до 75-86 градусов.
    НОРМАЛЬНОЕ ТЕРМОСТАТИРОВАНИЕ
    Как известно, на линейке моторов XER/XEP/LET (или FxxD4 в корейской интерпретации) с завода установлен двухуровневый термостат с цепью подогрева, имеющий механическое (парафиновое) открытие на 105 градусах, и принудительный подогрев элемента, рассчитанный на кратковременные снижения температуры до 90 градусов, работающий преимущественно в режиме мощностных нагрузок, а также включающийся на время устоявшегося трассового режима с фиксированным положением дросселя, и относительно высокими оборотами. В реальности, в повседневной городской эксплуатации, двигатель имеет повышенную тепловую нагрузку, выраженную в постоянном пребывании температуры ОЖ в диапазоне 102-114 градусов.
    Отсюда проистекают такие побочные явления, как ускоренный износ (выгорание) масла, быстрая усталость резинотехнических изделий (прокладки маслоохладителя, сальники коленвалов, прокладки клапанной крышки), старение и разрыв пластиковых элементов контура охлаждения (цепь подогрева дроссельного узла), течь уплотнений термодатчиков, выпаривание антифриза, снижение детонационной стойкости топливной смеси, перегрев масла акпп и так далее…
    Не говоря уже о том, что выход из строя цепи подогрева термостата — одна из самых частых проблем семейства моторов.
    Если у вас уже имеется чип-тюнинг от стороннего автора - это не является препятствием, мы отредактируем имеющуюся прошивку.
    В результате рабочая температура двигателя зажимается в нормальные, классические, здоровые температурные рамки: в пробочных летних условиях 93-98, в трассовых 88-92.
    Бонусы: долгожительство мотора, РТИ, компонентов системы фазовращения, масла ДВС, снижение детонационной опасности, дополнительное противодействие перегреву акпп; ну и навсегда можно забыть про вечно проблемную цепь подогрева термостата (никакие резисторы и прочие обманки не используются, фишка разъёма не используется).
    Каталожные номера термостатов:
    Vernet TH7152.92J
    GM 24435102
    Opel 6338050.
    Чип-тюнинг двигателя: плюсы и минусы.
    Замер Astra GTC с мотором 1.4Т MT на 98 бензине и с даунпайпом.
    Получили 174л.с. и 267Нм при бусте в 1.25бара.
    Запись на сайте Drive2.ru
    Видео замеров другой Astra GTC 1.4T AT на стенде Техноринг в стенах LOS
    Видео замеров другой Astra GTC 2.0 diesel AT на стенде Техноринг в стенах LOS
    Замер Insignia с мотором 2.0Т АT на 98 бензине и с даунпайпом.
    Получили 294л.с. и 464Нм при бусте в 1.6бара.
    Запись на сайте Drive2.ru
    Видео замеров этой Insignia на стенде Техноринг в стенах LOS
    Понятие чип-тюнинга
    В быту автомобилистов ходит такое суждение, что чип-тюнинг – это удел богатых молодых «сорви голов», которым безразличен топливный расход и ресурс двигателя. Так давайте же вместе разберёмся так ли это?
    ЭБУ или ECU - Engine Control Unit - это своего рода компьютер, который управляет работой мотора. Количество топливных карт в ECU может достигать и более 300 единиц, но всё это зависит от модели автомобиля. Доступ к картам осуществляется при помощи специального профессионального программного оборудования. Перепрограммирование чипов современных автомобилей наиболее часто производится с использованием диагностического порта OBD. При этом не нужно снимать блок управления, что серьёзно экономит время чип-тюнинга. Однако чипование не всех современных автомобилей можно совершить таким относительно простым способом. Есть случаи, когда для перепрограммирования микросхемы, потребуется её выпаивание.
    Основные аспекты и этапы усовершенствования
    1. Перед возможностью чипования автомобиль должен пройти осмотр. Если Ваша машина стала заметно терять в мощности и Вы решили обратиться к специалистам чип-тюнинга, то проблема может скрываться и в любой неисправности двигателя или в износе деталей. Поэтому в данном случае процедура усовершенствования двигателя будет просто лишней тратой денег, ведь чип-тюнинг только ускорит время ремонта автомобиля. Поэтому знайте, что перед обращением к профессионалам по тюнингу, следует максимально привести автомобиль в порядок. Итак, первым этапом является проверка автомобиля на наличие неисправностей. Если же Вы владелец подержанного авто, узнайте не чиповали его ли ранее.
    2. Считывании программы, которая уже вшита на заводе в блок управления. На этом этапе нужно сделать «бэкап» программы, чтобы в случае неудачи или сбоя сделать откат. И именно её корректировка будет проходить на этом этапе, так что необходимость наличия прошивки вашего автомобиля очень велика.
    3. Самый важный этап чип-тюнинга – это редактирование самой программы. Этим занимаются профессиональные компьютерщики, которые в идеале знакомы с программами разных автомобильных марок и моделей. Они знают все особенности и аспекты работы разных двигателей, благодаря чему проведут чип-тюнинг практически любого автомобиля. Во время корректировки программы, учитываются автомобильные возможности, что заложены производителем. Каждый автомобиль и каждая программа индивидуальны, что свидетельствует об эксклюзивном подходе, а не использованию универсальной прошивки.
    4. Специалисты приступают к записи обновлённой прошивки снова на контроллер. Эта процедура занимает обычно один-два часа. И во избежание ошибок и повреждений, прошивка должна быть записана без сбоев. Для этого зажигание должно быть включено на протяжении всей процедуры. Поэтому проверьте свой аккумулятор, дабы он не подвёл в ключевой момент, прежде чем обратиться к специалистам по чип-тюнингу.
    5. Завершающий штрих чипования двигателя – верификация всех автомобильных систем под новой прошивкой.
    Преимущества чипования
    Почему же чип-тюнинг так укоренился в мире автомобильного ноу-хау? А всё очевидно просто. С помощью чего Вы повысите мощность своего автомобиля на 10 а то и на 25 процентов, всего за один процент его цены?
    1. Повышенные скоростные и тяговые характеристики облегчают вождение Вашим автомобилем во время повседневной езды.
    2. Появляется гораздо больше возможностей при обгоне. На скоростной трассе Вы смело сможете «выстрелить», заставив глотать пыль всех, оставшихся позади.
    3. Облегчается движение загруженного автомобиля или при включенном кондиционере.
    4. Выигрыш во времени относительно механической модернизации двигателя. Если на чип-тюнинг уходит пару часов, то на форсирование может уйти и до месяца.
    5. Чип-тюнинг гораздо дешевле и более эффективнее чем модернизация конструкции двигателя и впускных-выпускных систем.
    6. Процесс полностью обратим. Если Вас по каким-то причинам перестали удовлетворять новые настройки прошивки, то всегда можно сделать откат к первоначальным, заводским положениям.
    7. Во время дилерского обслуживания, не предусмотрена углублённая программная проверка касательно оригинальности, что отлично подходит и автомобилям, что находятся на гарантии.
    8. Полностью раскрывается потенциал используемого топлива, будь то 95-ый, 98-ой бензин или газ.
    9. Можно произвести настройку под "нестандартное железо" и доработки ДВС.
    10. На Ваш выбор есть различные варианты прошивок. Агрессивный ли Вы гонщик, или экономный водитель. Но прекрасным вариантом являются комбинированные программы, которые дают возможность по полной получить все плюсы агрессии и экономичности. Так сказать, это эластично настроенные программы.
    Ну а единственным, пожалуй, минусом будет повышение расхода топлива при агрессивной езде. Ну, если не лукавить, то это вполне и не такой уж и минус.
    Как чип-тюнинг влияет на ресурс двигателя
    Чип-тюнинг абсолютно безвреден и не влияет на ресурс двигателей автомобилей, что используются каждый день в режиме обычной езды. Чипование безвредно и безопасно, ибо ездовые характеристики не изменяются и нагрузка двигателя не доводится до предельных режимов. А ведь именно критические нагрузки существенно сокращают срок эксплуатации двигателя, как у гоночных автомобилей, что соревнуются на закрытых трассах, к которым они изначально не были приспособлены и сконструированы.
    Если Вы являетесь водителем из категории «педаль в пол и в отрыв», то при такой частой езде волей-неволей двигатель будет всегда перегружен и износ неизбежен в любом случае: с чипом или без. При такой эксплуатации ресурс атмосферного мотора, в среднем, сокращается на 10%, турбированного на 15%.
    Чип-тюнинг двигателя – это возможность получить абсолютно новые ощущения эйфории от вождения собственного автомобиля!

    Акция «Новогодняя скидка».

    Друзья, не упустите свой шанс! Новогодняя скидка каждому клиенту - 20%.
    Период действия акции: 25.12.2015 – 20.01.2016г. Спешите!

    Чиптюнинг:

    — Атмо Opel/Chevrolet Евро4/2 - 4800/5200р
    — Турбо Opel/Chevrolet Евро4/2 - 7200/8000р
    — Нyundai/Kia/Renault/Peugeot/Citroen - по запросу
    Новые карты 16-17 и 17-18 года
    Для новых навигационных карт рекомендовано обновление ПО магнитолы Navi600 до v208.
    Образ для обновления прошивки магнитолы Navi600 можно скачать отсюда.
    Обновление карт Navi950, ссылка на сайт Drive2.ru
    Автоматическое складывание зеркал с брелка.
    Это делается путем установки реле в проводку водительской двери.
    Установка кнопки открывания багажника из салона.
    Запчасти:
    1240732 - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ, ЧЕРНЫЙ, ESP и Багажник
    Противоугонная маркировка на стеклах.
    Контроллер опускания правого зеркала при парковке задним ходом.
    Устанавливается дополнительный модуль управления зеркалом.
    Установка на Opel Insignia дополнительного джойстика управления.
    Запчасти:
    1. Джойстик - 1781081 1780408 (1780410).
    2. Окантовка джойстика - 2214067 (2214065).
    Установка на Opel/Chevrolet блока управления TPMS.
    Запчасти:
    Opel 10 10 048 (GM 13581560) TPMS: Датчик давления шины колеса с передающим устройством с клапаном - 4шт.
    Opel 10 10 708 (GM 24455308) TPMS: Гайка крепления дачтика давления шины - 4шт.
    Opel 12 32 202 (GM 13321961) TPMS: Блок контроля давления шин - 1шт.
    Opel 62 38 731 (GM 11609656) TPMS: Клипса-фиксатор, крепление блока - 2шт.
    Opel 62 86 831 (GM 13314098) TPMS: Комплект: корпус штепселя проводки с 4-мя гнездовыми контактами - 1шт.
    разъем можно купить из составных частей дешевле:
    90 484 986 Saab Корпус, разъем электрический MAMA для блока TPMS 1шт. — это аналог 62 86 831 Opel, только без проводов
    61130 006 665 BMW ГНЕЗДОВОЙ КОНТАКТ 0.75 мм2 для разъема электропроводки IP66 4шт. — это клемма с резинкой для разъема МАМА и кусок провода 0.75кв.мм 40см
    Установка видеоинтерфейса к Navi600/900/950/CD600 (c ЗЧ Canny)
    Процесс установки и работа видеоинтерфейса ниже.
    Запись на сайте Drive2.ru
    Установка видеоинтерфейса на Canny Drive2.ru
    Установка к видеоинтерфейсу проекции экрана телефона на штатный монитор(с ЗЧ MirrorLink)
    Процесс установки и работа MirrorLink ниже.
    Запись на сайте Drive2.ru

    Заявка принята! Спасибо!
    Мы свяжемся с вами в ближайшее время.

    К сожалению сообщение не отправлено!
    Повторите отправку ещё раз.